很多企業(yè)都在選購(gòu)R57斜齒輪減速機(jī)的時(shí)候?qū)π饼X輪減速機(jī)的噪音都有相應(yīng)的要求，盡量把噪音降到最低以保持車間環(huán)境相對(duì)安靜。那么要控制噪音應(yīng)該從哪些源頭開始控制呢？

  1. 控制斜齒輪減速機(jī)齒輪的精度

  齒輪精度的基本要求：經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證，齒輪精度必須控制在GB10995－887~8級(jí)，線速度高于20m/s齒輪，齒距極限偏差、齒圈徑向跳動(dòng)公差、齒向公差一定要穩(wěn)定達(dá)到7級(jí)精度。在達(dá)到7級(jí)精度齒輪的情況下，齒部要倒梭，要嚴(yán)防齒根凸臺(tái)。

  2. 控制原材料的質(zhì)量

  高質(zhì)量原材料是生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的前提條件。無論通過何種途徑，原材料到廠后都要經(jīng)過嚴(yán)格的化學(xué)成分檢驗(yàn)、晶粒度測(cè)定、純潔度評(píng)定。其目的是及時(shí)調(diào)整熱處理變形，提高齒形加工中的質(zhì)量。

  3. 防止熱處理變形

  齒坯在粗加工后成精鍛件，進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理，以達(dá)到：（1）軟化鋼件以便進(jìn)行切削加工；（2）消除殘余應(yīng)力；（3）細(xì)化晶粒，改善組織以提高鋼的機(jī)械性能；

  4.為最終能處理作好組織上的準(zhǔn)備。

  應(yīng)注意的是，在正火或調(diào)質(zhì)處理中，一定要保持爐膛溫度均勻，以及采用工位器具，使工件均勻地加熱及冷卻，嚴(yán)禁堆放在一起。需鉆孔減輕重量的齒輪，應(yīng)將鉆孔序安排在熱處理后進(jìn)行。齒輪的最終熱處理采用使零件變形較小的齒面高頻淬火；高頻淬火后得到的齒面具有高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性和疲勞極限，而心部仍保持足夠的塑性和韌性。為減少變形。齒面高頻淬火應(yīng)采用較低的淬火溫度和較短的加熱時(shí)間、均勻加熱、緩慢冷卻。

  5. 保證齒坯的精度

  齒輪孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中間差左右分布，定在±0.003~±0.005mm；如果超差而又在孔的設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，必須分類，分別轉(zhuǎn)入切齒工序。齒坯的端面跳動(dòng)及徑向跳動(dòng)為6級(jí)，定在0.01~0.02mm范圍內(nèi)。

  6.切齒加工措施

  對(duì)外購(gòu)的齒輪刀具必須進(jìn)行檢驗(yàn)，必須達(dá)到AA級(jí)要求。齒輪刀具刃磨后必須對(duì)刀具前刃面徑向性、容屑槽的相鄰周節(jié)差、容屑槽周節(jié)的最大累積誤差、刀齒前面與內(nèi)孔軸線平行度進(jìn)行檢驗(yàn)。

  7. 采取其它材料及熱處理、表面處理方式
 （1）可利用粉末冶金成型技術(shù)，齒輪成型后齒部高頻淬火。
 （2）采用墨鑄鐵，齒輪切削加工后，再進(jìn)行軟氮化處理。
 （3）采用40Cr材料，齒輪切削功工后，采用軟氮化處理或齒部鍍銅處理。綜合所述，要根治齒輪傳動(dòng)噪聲，齒輪材料及熱處理是要本，齒坯精度是保證，齒輪精度是關(guān)鍵，文明生產(chǎn)是基礎(chǔ)。

  8. 文明生產(chǎn)

  齒輪傳動(dòng)噪聲有30%以上的原因來自毛刺、磕碰傷。有的工廠在齒輪箱裝配前，去除毛刺及磕碰傷，是一種被動(dòng)的做法。

  （1）齒輪軸類零件，滾齒后齒部立即套上專用的塑料保護(hù)套后轉(zhuǎn)入下道工序，并帶著專用的塑料保護(hù)套入庫(kù)和發(fā)貨。
  （2）進(jìn)行珩齒工藝，降低齒面粗糙度，去除毛刺，并防止磕碰傷，能有效地降低齒輪傳動(dòng)噪聲。

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